Força Aérea dos EUA é o objetivo de adquirir 50 por cento de seu combustível para a aviação nacional através misturas de combustíveis alternativos derivados de fontes domésticas em 2016 ganhou um novo impulso nesta sexta-feira 18 março, quando um F-22 Raptor foi testado com sucesso em velocidades de até Mach 1.5 em uma 50/50 mistura de combustível convencional à base de petróleo JP-8 (jato propulsor 8) e biocombustível derivado de uma planta chamada camelina não comestíveis. O vôo nivelado a uma série de solo e ensaios em vôo realizados no início da semana para o Raptor usando a mistura de biocombustível para avaliar a sua adequação no sistema de armas F-22.
Teste consistiu de ar começa, operacionalidade e desempenho em diferentes velocidades e altitudes. O vôo de teste viu o F-22 Raptor realizar diversas manobras, inclusive um supercruzeiro (um vôo supersônico sem o uso de pós-combustão do motor) com 40.000 pés alcançando velocidades de Mach 1.5.
"O F-22 voou na sexta-feira 18 de março e foi impecável na mistura de biocombustível citando nenhuma diferença perceptível desde a tradicional JP-8", disse Jeff Braun, diretor do Force'sAlternative Air Combustíveis Divisão de Certificação.
O biocombustível foi obtido a partir camelina sativa, um membro da família da mostarda e um parente distante de canola. É uma cultura de crescimento rápido que pode sobreviver com pouca água e requer menos fertilizantes do que muitas outras culturas. Estudos têm demonstrado que o combustível do jato camelina baseado reduz as emissões de carbono em cerca de 80 por cento. Além disso, a sua refeição - o que resta depois que o óleo foi extraído das sementes - foi aprovada pelo USDA para o gado e aves.
Camelina derivados de combustível sintético tem sido usado para alimentar uma variedade de aeronaves comerciais e militares, incluindo o primeiro vôo de passageiros movidos a biocombustível da Europa em 2009. Ele cai em uma classe de hydroprocessed biocombustíveis misturados conhecido como hidrogénio combustíveis para reatores renovável (HRJs) que pode ser derivado de uma variedade de óleos vegetais e animais matérias-primas de gordura.
Em fevereiro, a Força Aérea funcionários certificada toda a sua C-17 Globemaster III frota para operações de voos sem restrições utilizar o biocombustível HRJ mistura. O sucesso do biocombustível Raptor F-22 powered vôo sugere ainda certificações similares não serão muito atrás.
Ver Mais: ----» Clique Aqui!
Nenhum comentário:
Postar um comentário